余热式水暖系统装置简单而供热可靠，不另需燃料，只要发动机工作，便可产生热水。
其缺点是必须在发动机冷却水温度上升到大循环时才能供暖，在寒冷季节供暖量显得有些不足，甚至导致发动机过冷，影响发动机的正常工作；在停车取暖时，发动机的运行增加了发动机的磨损；大型客车仅依靠这种装置难以满足供暖要求，而且新型的柴油发动机，可用作暖的余热相对较少。
在小轿车尤其是豪华轿车，汽车空调已发展成冷暖一体化装置，不仅仅是冷或制热，而且是全年性的空调。近年来，随中国旅业的发展，乘客对乘车舒适性提出了来高的要求，欧美国家大客车冬季取暖所用的液体加热器已逐步在中国得到推广，特别是中高豪华大客车和寒冷地区的客车，已开始将这独立水暖式加热器作为必备的配套产品。卡车、工程车对舒适性的要求并不高。当然，随国民经济的发展，这情况将会有所改变。
暖风机加燃料：
1、只能使用暖风机指的柴油或煤油。
2、所有的火焰指示灯都熄灭了，并且暖风机冷却以后，才能加燃料。
3、在加燃料的时候，要检查油管和油管连接处是否有泄漏。在暖风机运行前，任何一个泄漏处都必须修理好。
4、暖风机附近的建筑物的燃料储备量能超过暖风机一天的燃料使用量，大量的燃料储备必须安置在建筑物外面。
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